Articol adaugat in 09 August 2007 de catre Echipa eTimisoara.
Sursa : Echipa eTimisoara

Traversarea Timisoarei de la sud-est la sud-vest este un cosmar din cauza lucrarilor de reparatii in care se afla Bulevardul Liviu Rebreanu.
Cea mai lunga artera rutiera din capitala Banatului care leaga cartierele Girocului, Soarelui, Stadion, Buziasului de zona Calea Sagului – Dambovita este de aproape zece ani sparta pentru diverse lucrari.
In ultimii cinci ani circulatia a fost gatuita total pe multe portiuni mai ales dupa ce s-a demarat inlocuirea liniilor de tramvai. Cel putin inca un an de chin mai au de indurat timisorenii care locuiesc in zonele traversate de acest bulevard.

Circulatie prin santier, viata in praf si mizerie
Circulatia este permisa partial pe mai multe portiuni din lungimea totala de 4,5 kilometri a arterei rutiere. „De pe Calea Buziasului pana dupa Girocului, unde te obliga la dreapta, circulam practic printr-un santier. Ce este iritant este ca nu se lucreaza. Zilnic trec pe acolo si nu vad activitate. Chiar nu inteleg de ce lasa asa strada asta”, ne-a declarat timisoreanul Marcel Padureanu.

„Problema Rebreanu” a starnit proteste si pe portatul domnuleprimar.ro, unde se pot adresa sesizari primarilor. „Domule primar, ai reusit sa transformi Timisoara intr-un oras in care circulatia este cosmar. Bulevardul Rebreanu este in reparatii de doi ani. Nu se lucreaza deloc. Pur si simplu este spart si lasat asa. Astept raspuns si solutii concrete”, spune Petru Stoianov.

Alt timisorean reclama faptul ca praful de pe santier i-a invadat casa: „De ani de zile de cand s-au inceput lucrarile de refacere a bulevardului toata zona este inundata intr-un praf infernal. Situatia este insuportabila. Desi bulevardul e vai de mama lui, zona este dechisa traficului greu care ridica praful. Am plasa de tantari la geamuri, pot sa o spal saptamanal, ca tot degeaba dupa cateva zile devine gri inchis”.

Primarul refuza sa dea explicatii
Timisorenii care au cerut explicatii pe portatul pentru reclamatii nu au primit raspuns de la primarul Gheorghe Ciuhandu, desi sesizarile sunt din martie 2007.
In 7 august, Ciuhandu a refuzat sa spuna cand se vor finaliza lucrarile la acest bulevard, ingorand pur si simplu intrebarea in plina conferinta de presa. Intr-un comunicat de presa din 1 august acesta spune ca dupa finalizare artera va avea o garantie de sase ani dar nu indica data finalizarii. In cursul anului trecut, s-au finalizat lucrarile de refacere a liniilor de tramvai, restul bulevardului fiind lasat santier.

La inceputul acestui an, desi nu a fost o iarna grea, responsabilii din Primarie au declarat ca din cauza frigului nu s-au demarat lucrarile. „Se circula prin santier pentru ca nu avem pe unde sa deviem circulatia”, a declarat recent Ioan Ganciov, seful serviciului Retele Publice din Primaria Timisoara. Oficial, lucrarile de refacere a partii carosabile au fost demarate in iunie 2007, fiind impus un termen de 12 luni pentru finalizare.

Ce vroiau sa faca in 2006?
Ultima Comisie de Circulatie in care s-a discutat „problema Rebreanu” a avut loc in februarie 2006, conform portalului Primariei Timisoara.
„Comisia de Circulatie a analizat proiectul de modernizare a Bulevardului Liviu Rebreanu. Comisia a stabilit forma finala urmand sa se realizeze proiectul tehnic si licitatia in vederea executiei. Proiectul prevede ca la Spitalul Judetean sa se largeasca intersectia si sa se suplimenteze cu o banda de circulatie. Intersectiile cu strada Salcamilor si cu strada Traian Vuia vor fi semaforizate. Deoarece traficul greu va fi directionat pe B-dul Liviu Rebreanu (Calea Sagului - AEM), benzile de circulatie vor fi largite la 3,5 metri. De asemenea, pe tot acest tronson se vor amplasa refugii noi pentru calatori”, se arata in comunicatul de presa emis la vremea respectiva.